SI-Zセット ガラス油膜取り＆撥水剤（スポンジ・クロス付き）

雨の夜、対向車のライトがギラつく。あれは汚れではなく「油膜」。
一般的な洗車機では落ちにくい汚れです。

SI-Zセットは、下地をつくる研磨剤と、仕上げる撥水剤。
道具まで全部入った、ガラスケアの完結セットです。

【SI-Z ガラス研磨剤 20g ── 下地をつくる】
フロントガラスの油膜・ウロコ(水垢)を物理的に削り落とす、下地づくり専用のガラス研磨剤です。
砥粒には、紙やすりにも使われる硬い成分「炭化ケイ素(シリコンカーバイド)」を使用。
表面に乗った油膜から、軽度〜中度のウロコまで削り落とします。使い方は、水を含ませたスポンジで円を描くように磨くだけ。
周囲を覆う養生(マスキング)は基本不要で、思い立ったその場で始められます。
一度で落ちきらないときは、落ち具合を見ながら回数を重ねて仕上げます。
少しずつ削れるので、初めての方でも力加減を調整しやすい設計です。
目安は、油膜なら磨いている最中に水を弾かなくなったら、ウロコなら一度洗い流して拭き上げ、状態を見て仕上げます。
液だれしにくい粘性で、立てたガラス面でも扱いやすいのも特長。
容量は20g、トヨタ アクアのフロントガラス約2〜3枚分の使い切りサイズです。


【SI-Z ガラス撥水剤 20ml ── 仕上げて、弾く】
研磨で下地を整えたガラスに、撥水コーティングを施す仕上げ剤です。
特長はガラスへの密着力。
配合された無機酸がガラス面に浸透し、撥水成分をつなぎとめるアンカー(土台)として働きます。
さらに珪藻土由来の微粉末を配合し、塗り込みながら細かな汚れをなじませられます。
乾燥時間は不要で、直射日光の下でも施工可能。塗って拭き上げれば、その場で施工完了です。
フッ素樹脂(PTFE)も配合し、ガラス表面をなめらかに仕上げます。
撥水効果は約3ヶ月持続します(※使用環境により異なります)。
容量は20ml、トヨタ アクアのフロントガラス約2〜3枚分の使い切りサイズ。
効果が薄れてきたタイミングで、また新しい1本で塗り直せる設計です。

【ご注意（先に条件を確認してください）】

• 使えるのは自動車ガラスの外側が基本です。ガラスの内側にも使えますが、内側に断熱・IR(赤外線)カット/UV(紫外線)カット/曇り止めなどのフィルムや特殊コーティングがある場合は、研磨剤が傷つけるため使えません(内側に何か貼られているか分からないときは使用をお控えください)
• ミラーも色付きでなければ使えます(色付きミラーは不可)。ボディ・ヘッドライトには使えません 
  ※車種・年式・グレードによっては施工できないものもあります
• 爪で引っかかるほど固着した重度のウロコは対象外です。軽度〜中度のウロコと油膜向けです
• 研磨剤は乾いた粉を吸い込むと体によくありません。必ず水で濡らして磨き、乾かす前に水で流しきってください
• 撥水剤はアルコールを含み引火性があります。火気のそば・喫煙中は使わず、換気のよい場所でお使いください
• 養生(マスキング)は基本不要ですが、ガラス以外(ボディ・モール等)に付くとシミの原因になります。乾く前に拭き取りを。劣化したゴムは白くなる場合があるのでメラミンスポンジで洗ってください